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对近期在华销量持续下跌的福特来说，无疑是雪上加霜。今年上半年，福特在华共交付400443辆新车，与去年同期相比下降25%。与此同时，林肯品牌成为福特中国市场唯一亮点，今年上半年，林肯在华销量达24314台，同比增长4%。为保证品牌形象，车企或许不得不“自掏腰包”，来补贴关税上涨所带来的部分增长成本。据华尔街日报消息，7月5日，福特汽车公司表示，目前暂无计划上调其向中国市场出口的产品线的建议零售价格，包括其豪华品牌林肯。这意味着，福特将自己承担在美生产车辆的额外关税成本。福特汽车在华销售的林肯品牌汽车全系由美国进口，乘联会数据显示，去年林肯在华销量为5.4万辆。若不调整售价，福特需要贴补数亿元。

两部委有关部门负责人指出，近年来，由于市场机构的无序竞争、误导性宣传等因素，货币市场基金快速赎回业务背离了“普惠、小额、便民”的初衷。部分基金管理人和基金销售机构以所谓“实时大额取现”为卖点，盲目扩张业务规模，进行夸大性、误导性宣传，信息披露不完整，给投资者带来无限流动性预期，使投资者忽略货币市场基金自身蕴含的投资风险属性，忽视普通赎回安排。同时，垫支机构也面临一定的财务风险，市场极端情形下易引发流动性风险，存在系统性风险隐患，亟须加以规制。

我不得不想办法让先锋承担我们基金的投资管理和分配。 1951年，我在普林斯顿大学毕业论文中做了一些指数基金方面的工作。我亲身经历过主动管理的失败。我刚刚读到诺贝尔奖得主保罗·萨缪尔森的一篇文章，文章的实质是，“某个人，在某个地方，请建立一个指数基金。”我把这个想法告诉了董事会，他们说：“你不能进入投资管理领域。”我说，“这个基金没有投资管理。”他们接受了这个想法，指数革命就是从那里开始的。然后我决定我们不能让惠灵顿和它的销售人员继续分配资金，所以我们取消了所有的销售佣金，一夜之间就空载了。董事们说：“你们不被允许接管分配，”我说，“我们不会接管它，我们正在取消它。”他们又接受了。

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其三，定价方面，目前M9的零售价超过1500元，手工班的零售价超过2000元，苏酒头排酒的零售价接近1700元。不仅远超经典五粮液和国窖1573，甚至直逼飞天茅台。要知道，终端价格是白酒品牌力的最终呈现结果，品牌力越强、产品溢价越高，终端零售价也越高。消费者愿意给白酒付出产品溢价，其实是为白酒的品牌力在社交及送礼消费中所发挥的特殊作用买单。