国产91

长盛基金拥有较为丰富的指数基金研发和投资运作经验，早在2003年就成立了市场首只债券指数基金——长盛全债指数增强基金（510080），截至目前累计收益率高达236%（数据来源，银河证券，截至4月22日）；长盛中证100基金（519100）是市场中成立时间较长的指数基金，近5年收益高达125%，在同类可比的176只指数基金中位居第29；长盛中证一带一路基金（502013），是当前市场上“一带一路”主题基金中规模最大的基金，今年以来为投资者带来了丰厚的投资业绩，收益率达30%；长盛中证全指证券基金（502053）、长盛金融地产基金（160814）今年以来也分别获得了46%和35%的收益。

伯克希尔的现金储备变化往往会在金融危机之前出现高峰。数据显示，1998-1999年，也就是科技股泡沫之前，伯克希尔的现金储备明显增长；第二次现金储备增长是在2005年-2007年，也就是2008年次贷危机爆发之前。在笔者之前的文章中也提到过，目前美股的最长牛市得益于税改红利、富人持有的稳定性、以及大量的股票回购，在这一遮羞布拿开后，美股是不是存在泡沫，巴菲特已经用实际行动给出了答案。

出租车车载产品是指计价器、智能服务终端、附属外设设备、车辆调度监控中心软件、出租车信息管理软件及综合解决方案。不过为了方便统计，聚利科技主要把这部分业务分为计价器与智能服务终端。而下图是聚利科技各业务线的产销量情况：车载类产品的计价器基本维持在2万多套，但智能服务终端的产销量在2018年同比翻倍。

6月27日，为提升银行永续债的市场流动性，支持银行发行永续债补充资本，增强金融服务实体经济的能力，中国人民银行开展了央行票据互换（CBS）操作，操作量25亿元，期限1年，费率0.25%。2019年1月24日，为提高银行永续债（含无固定期限资本债券）的流动性，支持银行发行永续债补充资本，中国人民银行决定创设央行票据互换工具（Central Bank Bills Swap，CBS）。2019年2月20日中国人民银行开展了首次央行票据互换（CBS）操作，费率为0.25%，操作量为15亿元，期限1年。

目前，有不少学者都对平台反垄断中的相关市场提出了自己的见解。例如，经济学家大卫·埃文斯（DavidEvans）就认为，可以利用各边市场的价格之和来界定相关市场。这个观点背后的道理很简单，当把所有各边的价格加总后，价格的结构问题就变得不再是问题，交叉补贴问题也就自然消失了，剩下的只有价格总量问题。而价格总量，是利用SSNIP等传统的方法可以处理的。不过，在滴滴并购案中，问题似乎还没这么简单。原因在于，在该案中，我们要考虑的不仅仅是平台与平台之间的竞争，还要考虑平台与传统企业之间的竞争。即使在考虑滴滴专车与出租车的替代时，综合考虑了滴滴对司机和消费者的收费，但拿这个加总的收费和出租车的价格相比又有什么意义呢？至少从理论上来讲，这是说不通的。

此外，如今ETC产品已从高速公路逐渐拓展至城市智能停车场，以及路桥隧道收费等领域。多车道自由流ETC不设立隔离车道，不限制车辆正常通行速度，可以快速完成车辆的信息识别与自动收费，主要用于不设立收费站的收费应用场合（如城市路桥隧道）。停车场ETC安装在停车场出入口和收费车辆上，实现车辆自动识别和不停车收费，适用于办公楼宇、园区、住宅小区、运输场站等各类停车场的收费及自动门禁管理。