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关于欧洲方面就是另外一个情况了，欧亚有几个通道，它的铁路运输的车次都有大幅攀升，分三大批线路。第一，最北边的中国连通俄罗斯，这个叫做中线，还有一条东线，中国走蒙古然后再俄罗斯，东线和中线唯一的区别就是一条走蒙古一条不走蒙古。还有西线，从中国的新疆一直过哈萨克斯坦，到南欧的这些国家，另外一条西线就是再往南，伊朗到土耳其。铁路线有一些问题，比如说政策不确定性，经过这些国家，相当于小一点的经济体，吉尔吉斯斯坦或者哈萨克斯坦，政府换届可能会引起政策变化。如果中国在马六甲海峡以西做了很多战略布局，这样肯定会引起来自美国、印度、日本、新加坡的阻力，因为通过新加坡港口的运输量会有所下降。另外一个风险，它的项目延迟开工的可能，还有资金回收的困难，有可能刚投这个项目开始几年是很难有良好的资金回收，需要经过一段时间。这些是投资方面的困难。欧洲方面其实也有一些挑战，比如说欧洲建一个铁路，虽然它的班次比过去几年有增长，但是它的成本还是高于普通铁路的货运成本，而且那个铁路经过了十几个国家，每个国家铁路轨道类型是不一样的，所以你要打通各个国家铁路的类型，还要使每个国家的清关可以畅通，这是要花一定布局和设计去完成这些挑战的。欧洲方面最困难的还不一定是技术层面的问题，我过去一段时间在英国、爱尔兰、德国在当地的会议上讲一带一路，他们还是比较质疑中国做一带一路的意义，欧洲这些国家他们是守成经济体，对中国的看法是崛起的经济体，他们历史上不管是罗马帝国还是日不落帝国，都是通过发展海运和陆运全球吸收资源发展起来的，他们对一带一路会有一定的畏惧。欧洲方面他们会对一带一路有一些顾虑。而中东是另外一个态度了。

从销售模式来看，该企业实行每日挂牌价格定价制度，定价参考多方面因素：包括企业自身生产情况、周边市场价格、出货情况以及库存等。下游主要面向企业周边的终端市场，贸易商仅占比20%—25%。目前甲醇日产量2000吨，产品中以精醇为主，并配有少量粗醇，以满足不同终端对甲醇质量的差异化需求。

如果说楼上楼下的反复奔波还能够忍受，与中介的斗智斗勇才是搬家过程中最大的波折。可是大多数房源都掌握在中介手中，租客就算一百个不情愿，还是要跟随那个满嘴跑火车的房屋中介全城看房。如今，再加上房租上涨这个难点，毕业租房这门课的难度陡然上升。长租公寓该背多大的锅？

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Q：今天发布的两款全新产品，相对于市面上较多直接使用公版技术的产品来说，华为是否有哪些是独有的创新技术？A：华为的所有产品都没有用公版的架构，都是我们自己研发的。对于创新的技术，在华为平板M5青春版上，我们推翻了很多其他方面的设计，并且也有很多的创新，比如我们有4个收音麦克风的设计，这在平板领域里面也算一个创新。还有在HUAWEI MateBook 13上的散热设计，也是我们的独创技术。我们有很强大的仿真设备，包括笔记本里面的电路板，也有很多仿照目前手机领域的技术创新，在部件的定制以及工艺上也都有很多创新。

试飞院功勋园永久展出的空警2000原型机第二种则是配备“平衡木”相控阵雷达，以运8高新平台为载体的空警200预警机，它是我国目前装备数量最多的预警机，空军和海军航空兵加起来初步估计有三四十架。虽然由于“平衡木”相控阵雷达固有的缺陷，该机在前后60度存在盲区，但是探测距离据说比空警2000还远，而且对隐身目标有特别的“疗效”。